与世爵亚太区总裁私交甚笃，这是林斌买下C8的原因之一。而且世爵对每一个购车者也极为重视，据说世爵工厂总裁还在不锈钢的铭牌签名放在林斌车上。
但看中一辆好车，林斌首先对车文化非常看重。林斌对荷兰造车历史颇有研究。“世爵工厂二战期间本来就是做战斗机的，二战结束后给荷兰王室做高端马车。到现在的世爵C8，皇家品质一路走下来，值得信赖。” 与之相对的是，林斌对日系车颇有微词。“日系车在很多方面有欧系车的痕迹，日本人善于模仿。”对于坚持原创的林斌来说，这也正是他不太感冒日系车的原因。“就像我做房地产一样，我很多东西都是原创的，不需要任何的模仿，我们就做自己的东西。”
“我爱车，但我从不飙车” “我很看重汽车的安全性能。”这句话道出了林斌的开车哲学。
或许你以为坐拥数部超跑的人肯定喜欢在深夜的市区狂飙，但林斌却在日常行车中践行着“稳健、安全、责任”的开车原则，一如他操盘房产时的谨慎。“我一般晚上不开车，喝酒后也不开车。上班开Jeep，只有周末去喝茶才开跑车，这是我的开车习惯。”
在开车方面林斌很谨慎，算得上是开车一族的典范。“我觉得对一个玩车人安全是最重要的。买车安全肯定要好，不好再有速度再快我也不开，命不能拿来开玩笑。要飙车的话你可以下赛道去飙。在路上开车你就不能构成社会危害，要先替别人考虑。我很爱车，但我从来不飙车。”
